ターボ車が遅い、タービンのパワーが出ない、の対処法

リビルトタービンに載せ替えたらパワーが落ちた気がするとか、昔は速かったのに今頃元気がなくなった気がするとか、中古でターボ車買ったけど、なんかパワーが無い。

でも普通には使えるし、故障とかの問題はない。
白煙が出るわけでもないし、異音もない。

やっぱりリビルトって純正よりも悪いんだろか？

ターボ車に乗ってるとこんなことってありませんか？

こんなときは、一度「ブースト圧漏れ」をチェックしてみると良いかもしれません。

タービン回りには多くの細いバキュームホースが出ています。
これらのホースはブースト圧力を伝えていますが、経年変化で劣化し硬化します。

リビルト等に交換される際に、外されたバキュームホースを再度タービンに取り付けることで、ホースに亀裂、穴が発生したり、硬化したホースとパイプの隙間からエアー漏れしたりするとブースト圧が逃げてしまい本来の性能が発揮できません。
（見えないような小さな穴でも、圧漏れが発生します）

古いターボではホースが固着していることも多く、その場合、古い方だとエアー漏れは逆にしてなかったりします。

下手したら、ブースト圧でホースがスポって抜けてることも。

実際にうちの会社の実験車両で何度もありました…
ホースが抜けていても 0.5kg/cm3くらいのブースト圧は出てるので、気がついていない人は多いかも。

その場合、ネジ式ホースバンドでホース取付部を強化する、ホースを交換する、など処置することで改善することがあります。

同様にエキゾーストマニホールドの割れや、タービン接合部のネジが均等の力で接合されてない、といったことでも、ブースト圧漏れが発生します。
ホースをチェックしても改善しない場合は上記ご確認ください。

ブースト圧漏れチェックは、どこから漏れてるか分からないためモグラたたき状態になり
非常にめんどくさいです。

しかし、ブースト圧漏れは、気がついていない方も多く、リビルトタービンを売ってる方からすると非常にもったいない。

ターボ車が遅いなあ、と感じたときは一度チェックしてみてくださいね。